No final da última semana demos-lhe conta que o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio deu uma volta ao Nurburgring em 1.51,7 m, tempo que fez dele o SUV mais rápido de sempre no mítico traçado germânico. Mas tal como aconteceu com o recorde do Lamborghini Huracán Performante – já batido pelo novo Porsche GT2 RS – há quem esteja a colocar em causa a legitimidade deste tempo. E tudo por culpa de algumas discrepâncias encontradas no vídeo oficial da volta.

As primeiras dúvidas foram levantadas pelo site "Bridge to Gantry", que aponta vários problemas de edição no vídeo. Entre outras coisas, Dale Lomas, que escreve para a referida publicação, garante que o Stelvio aparece várias vezes no mesmo lugar, entre elas a zona da placa dos dois quilómetros, que aparece duas vezes no início do vídeo.

O mesmo site recomenda uma comparação com o vídeo completo da volta do Honda Civic Type R, que antes de registar um tempo de 7.43,8 m que lhe valeu o título de automóvel de tracção dianteira mais rápido no "The Ring" completou uma volta ao "Green Hell" em 7 minutos e 50,63 segundos (vídeo abaixo).

A publicação "Bridge to Gantry" reclama ainda que o Stelvio foi "teletransportado" cerca de quatro segundos para a famosa Quiddelbach (aos 58 segundos). Mas não acaba aqui. É que mais à frente o Stelvio parece estar novamente acelerado, completando secções do Nurburgring mais rápido que o Porsche 911 GT2 RS, que se afirmou como o desportivo de produção mais rápido de sempre nesta pista, com um tempo de 6 minutos e 47,3 segundos (comparação abaixo). É no mínimo… estranho!

Contas feitas, a publicação "Jalopnik" sugere que sem estes "problemas de edição" o Stelvio foi cerca de 7 segundos mais lente do que no tempo divulgado, o que o coloca próximo dos 7 minutos e 59 segundos do Porsche Cayenne Turbo S.

O título de "SUV Rei do Nurburgring" vai continuar com o modelo da casa de Arese, pelo menos até que alguém consiga justificar as incoerências "apanhadas" neste vídeo. O Stelvio até pode ter feito o referido tempo, mas este vídeo levanta questões que colocam em causa a fabricante italiana e todos os envolvidos neste recorde. Disso ninguém tem dúvidas!